La bomba del émbolo es el elemento de potencia del sistema hidráulico. Es accionado por un motor eléctrico y chupa aceite del tanque de aceite hidráulico para formar una especie de elemento que descarga el aceite a presión y lo envía al elemento de ejecución. Las bombas hidráulicas se dividen en bombas de engranajes, bombas de émbolo, bombas de paletas y bombas de tornillo de acuerdo con su estructura. El siguiente editor presenta los tipos de bombas hidráulicas y los principios de funcionamiento de las bombas hidráulicas.
Variedades de bombas de émbolo
1. Bomba de émbolo: más pequeño en tamaño, estructura más simple, menos exigente para la limpieza del aceite, y precio más bajo; pero el eje de la bomba está sujeto a una fuerza desequilibrada, un desgaste severo y grandes fugas.
2. Bomba de paletas: Se divide en bomba de paletas de doble efecto y bomba de paletas de un solo efecto. Este tipo de bomba tiene un flujo uniforme, funcionamiento estable, bajo ruido, mayor presión de trabajo y potencia de volumen que las bombas de engranajes, y una estructura más desordenada que las bombas de engranajes.
3. Bomba de émbolo: alta potencia de volumen, pequeña fuga, puede trabajar bajo alta presión, sobre todo utilizado en sistemas hidráulicos de alta potencia; pero la estructura es desordenada, los datos y la precisión del procesamiento son altos, el precio es caro, y la limpieza del aceite es alta.
Principio de funcionamiento de la bomba de émbolo
Una bomba es un dispositivo de conversión de energía que convierte la energía mecánica giratoria del motor en energía hidráulica para la salida. Las bombas hidráulicas se operan en función del principio de cambiar el volumen del sello, por lo que generalmente se denominan bombas hidráulicas de desplazamiento positivo. La Figura 2-l muestra el principio de funcionamiento de una sola bomba hidráulica de émbolo. El émbolo 2 está instalado en la figura. Un volumen sellado a se forma en el cilindro 3, y el émbolo se presiona contra la rueda excéntrica 1 bajo el efecto del resorte de tensión 4. El motor principal impulsa la rueda excéntrica 1 para girar para hacer que el émbolo 2 sea recíproco, de modo que el tamaño del volumen de sellado a se cambie periódicamente. Cuando un cambio de pequeño a grande, se forma algo de vacío, de modo que bajo el efecto de la presión atmosférica, el aceite en el tanque de aceite entrará en la cavidad de aceite a abriendo la válvula de retención 6 a través de la tubería de aspiración para completar la absorción de aceite;