Razones de la falla: (1) El nivel de aceite del tanque de aceite de la bomba de engranajes hidráulicos es demasiado bajo;
Remedio: añadir aceite hidráulico
Razones de la falla: (2) El aceite hidráulico no se utiliza de acuerdo con la temporada;
Método de eliminación: por lo general, se utiliza 46 # aceite hidráulico (o 68 #) sin reemplazo especial, y 32 # se considera cuando la parte norte es extremadamente fría en invierno.
Razones para el fracaso: (3) La tubería de entrada de aceite está seriamente bloqueada por la suciedad;
Método de eliminación: eliminar el cuerpo extraño en el tubo
La causa de la falla: (4) El sello de aceite del engranaje de conducción de la bomba de aceite se daña, y el aire entra en el sistema hidráulico;
Remedio: Reemplace el sello de aceite envejecido o dañado y el sello de la olla de la osa
Razones para la falla: (5) Las juntas de entrada y salida de la bomba de aceite o los sellos "O" de la articulación del codo están dañados, los pernos de sujeción de la articulación del codo o las tuercas de la tubería de entrada y salida no se aprietan, y el aire ingresa al sistema hidráulico;
Razones de la falla: (6) Fuga interna de la bomba de aceite de la bomba de engranajes hidráulicos y anillo de sellado envejecido;
Remedio: Reemplace el sello de la junta tórica, apriete el perno o la tuerca en la articulación
La causa de la falla: (7) La cara final de la bomba de engranajes hidráulicos o la cara final de los manguitos del eje de engranajes principal y accionado están desgastados o rayados, y la irregularidad de las caras finales de los dos manguitos del eje está fuera de tolerancia;
Remedio: substituya el anillo de sellado