D65 idler

Komatsu Idler D65

Marca: Komatsu Tipo: Bulldozer Modelo: D65

Rueda ideal/narrador

¿Cuál es la razón del daño de Bulldozer Idler?

1. Los diferentes grados axiales de la rueda guía de la rueda de la manga bimetálica del rodamiento deslizante están fuera de tolerancia, y el caminata de rastreadores producirá salto y impacto de vibración. Una vez que la dimensión geométrica está fuera de tolerancia, el espacio libre entre el eje guía y el manguito del eje será demasiado pequeño o sin espacio libre, y el grosor de la película de aceite lubricante no es suficiente o incluso no hay película de aceite lubricante.

2. La rugosidad de la superficie del eje inactivado está fuera de tolerancia. Hay muchas crestas de metal en la superficie del eje, lo que destruye la integridad y la continuidad de la película de aceite lubricante entre el eje y el rodamiento deslizante. Durante la operación, se generará una gran cantidad de restos de desgaste de metal en el aceite lubricante, lo que aumentará la rugosidad de la superficie del eje y el rodamiento y empeorará el estado de lubricación, lo que resulta en un desgaste grave del eje guía y el rodamiento deslizante.

3. La estructura original tiene defectos. El aceite lubricante se inyecta desde el orificio del tapón del tornillo en el extremo del eje inactivado, y luego llena gradualmente toda la cavidad. En la operación real, si no hay una herramienta especial para la inyección de petróleo, es difícil que el aceite lubricante pase a través de la cavidad tortuosa en el ociosco solo bajo la acción de su propia gravedad, y el gas en la cavidad no se descarga suavemente, por lo que es difícil llenar el aceite lubricante. El espacio de llenado de aceite de la cavidad de la máquina original es demasiado pequeño, lo que resulta en una grave escasez de aceite lubricante.

4. El aceite lubricante en el espacio libre entre el eje guía y la manga del eje no puede quitar el calor generado por el rodamiento debido a la falta de paso de aceite, lo que resulta en el aumento de la temperatura de trabajo del rodamiento, la disminución de la viscosidad del aceite lubricante y la disminución del grosor de la película de aceite lubricante.

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