Uno, rueda de apoyo
En el trabajo, los rodillos de soporte deben evitarse durante mucho tiempo en agua fangosa. Después de completar el trabajo todos los días, la oruga de un solo lado debe apoyarse y el motor de marcha debe accionarse para sacudir la suciedad, la grava y otros escombros en la oruga. El rodillo debe mantenerse seco durante la construcción en invierno, porque hay un sello flotante entre la rueda exterior del rodillo y el eje. Si hay agua, se congelará por la noche. Cuando se mueva la excavadora al día siguiente, se contactará al sello y al hielo. Los rayones provocan fugas de aceite. El daño de los rodillos de soporte provocará muchas fallas, como desviación y debilidad al caminar.
2. Rueda portadora
La rueda dentada se encuentra sobre el bastidor X y su función es mantener el movimiento lineal de la pista de la cadena. Si la rueda dentada está dañada, la cadena de la oruga no puede mantener una línea recta. La rueda portadora se llena de aceite lubricante a la vez. Si el aceite tiene fugas, solo puede reemplazarlo por uno nuevo. Durante el trabajo, intente evitar que la rueda de apoyo se sumerja en agua fangosa durante mucho tiempo. Por lo general, mantenga limpia la plataforma inclinada X-frame. La acumulación de barro y grava evita la rotación de la rueda portadora.
Tres, rueda guía
La rueda guía está ubicada frente al marco X y está compuesta por una rueda guía y un resorte de tensión instalados dentro del marco X. Mantenga la rueda guía en la parte delantera durante la operación y la marcha, para evitar un desgaste anormal del riel de la cadena, y el resorte de tensión también puede absorber el impacto de la superficie de la carretera durante el trabajo y reducir el desgaste.
Cuarto, la rueda motriz
La rueda motriz está ubicada detrás del marco X, porque está fijada directamente en el marco X y no tiene función de absorción de impactos. Si la rueda motriz se desplaza en la parte delantera, no solo causará un desgaste anormal en la corona de transmisión y el riel de la cadena, sino que también afectará negativamente al bastidor X. El marco X puede tener problemas como grietas prematuras. La placa protectora del motor para caminar puede proteger el motor. Al mismo tiempo, algo de tierra y grava entrará en el espacio interno, lo que desgastará la tubería de aceite del motor andante. La humedad en el suelo corroerá las uniones de la tubería de aceite, por lo que la placa protectora debe abrirse regularmente. Limpia la suciedad del interior.
Cinco, pista
La vía se compone principalmente de zapatas y tramos de cadenas. Las zapatas se dividen en placas estándar y placas extendidas. Las placas estándar se utilizan para las condiciones de movimiento de tierras y las placas de extensión se utilizan para las condiciones de los humedales. El desgaste de la zapata es el más grave de la mina. Al caminar, los escombros a veces se atascan en el espacio entre las dos tablas. Cuando entra en contacto con el suelo, aprieta las dos tablas y la zapata es propensa a doblarse. La deformación y la marcha prolongada también causarán problemas de agrietamiento en la fijación del perno de la zapata. La sección de la pista de la cadena está en contacto con el anillo de engranaje de transmisión y es impulsada por el anillo de engranaje para girar. Si la pista está demasiado apretada, provocará un desgaste prematuro de la pista de la cadena, la corona y la rueda guía. Por lo tanto, la tensión de la pista debe ajustarse de acuerdo con las diferentes condiciones de la carretera de construcción.