Hace tanto frío estos días que Xiaoxin no tiene el valor de levantarse de la cama. Piensa en el clima frío~
La prueba de los equipos de excavadora será más grave de lo habitual. En la construcción de invierno, aunque la parte del chasis es todo chicos de hierro, también es el más fácil de ignorar, así! Para las excavadoras, el correcto mantenimiento del chasis de la excavadora es particularmente importante!
El chasis de la excavadora se divide principalmente en:
Rodillo de pista, rodillo superior, ralentí, piñón y enlace de pista
Comúnmente conocido como "cinturón de cuatro ruedas"
Rodillo de pista
En el trabajo diario, es necesario evitar que el rodillo se sumerja en barro, hielo y nieve durante mucho tiempo;
Después del trabajo de cada día, la pista unilateral debe ser apoyada para conducir el motor que camina para tirar la suciedad y otros escombros en la pista;
Especialmente en la construcción de invierno, el rodillo debe mantenerse seco. Si hay agua en el rodillo, formará hielo por la noche; al mover la excavadora al día siguiente, el sello flotante entre el rodillo y el eje se rayará y causará fugas de aceite.
Rodillo de pista
La rueda exterior del rodillo y el eje principal son apoyados por el sello de aceite flotante
2. Rodillo portador
En los momentos ordinarios, debemos mantener limpia la plataforma de pendiente del marco X, no dejar que el suelo se acumule demasiado; de lo contrario, conducirá a una rotación difícil del rodillo portador.
Al igual que el rodillo, evite que el rodillo portador se sumerja en barro.
El piñón portador está lleno de aceite lubricante a la vez. Si hay fugas de aceite, el rodillo portador sólo se puede reemplazar por uno nuevo
3. ralentí
El conjunto de resorte de tensión se compone de resorte y cilindro de tensión. El cilindro de tensión necesita descarga y llenado regulares de aceite.
Drenaje de aceite: afloje la boquilla de grasa del cilindro de tensión como máximo un círculo, y la grasa se exprimirá del drenaje de aceite; el operador debe ponerse de pie en el lado para evitar que la boquilla de grasa sea expulsada, causando víctimas.
Engrasado: apriete el pezón de grasa y utilice la pistola de grasa para engrasar hasta que la pista esté tensada a una posición adecuada.
ocioso
Accesorio de grasa de cilindro de tensión
4. piñón
Un lado de la rueda dentada siempre debe estar en la parte trasera. Si el piñón camina delante, no sólo causará un desgaste anormal en el engranaje del anillo de conducción y el riel de cadena, sino que también causará grietas tempranas del marco X.
Abra la placa de protección del motor que camina regularmente para limpiar la suciedad en el interior. Cuando la placa de protección del motor itinerante protege el motor, se almacenarán en él algo de suelo y grava. El agua en el suelo puede corroer la articulación de la tubería de aceite del motor, y la grava puede interferir con la tubería de aceite, causando desgaste y fugas de aceite.
Al cambiar el aceite de accionamiento final, estacione la excavadora en el suelo plano, gire el impulso final al drenaje de aceite, que está en la parte inferior y perpendicular al suelo. Al repostar, apriete la tuerca de drenaje de aceite, repostar desde el relleno de aceite superior y, a continuación, el aceite fluya desde el puerto de observación central.
Guardia lateral del motor de viaje
5. cadena de oratletismo
Evite caminar sobre grava durante mucho tiempo. Caminar durante mucho tiempo es fácil de conducir a la deformación de flexión de la zapata de la pista, e incluso el agrietamiento de la parte de fijación de pernos de la zapata de la pista.
La tensión de la pista debe ser adecuada. La distancia vertical máxima entre la zapata de oratletismo y la varilla larga es generalmente de 15-30 mm. La tensión demasiado apretada de la pista provocará el desgaste temprano del eslabón de la cadena, el engranaje del anillo y el ralentí.
Lo anterior es el mantenimiento diario del chasis de la excavadora
Y asuntos que necesitan atención en la operación~