HITACHI IDLER EX1200-6

Marca: HITACHI Tipo: Excavadoras Modelo: EX1200-6

Peso: 650 Kg

RUEDA DE RALENTÍ/IDLER

EX1200-6 idler

característica:
• El tratamiento térmico especial de la fundición y la soldadura prolonga la vida útil de los productos, permitiéndoles soportar el peso al máximo sin grietas.

• Mejor grupo de sellos seleccionados, eje y bujes.

• Montaje en sala limpia.

• Prueba de estanqueidad.

• Prueba de ejecución.

¿Cómo mantener correctamente la rueda guía de la excavadora?

(1) La pista mantiene la tensión adecuada

Si la tensión es demasiado alta, la tensión del resorte de la rueda guía actúa sobre el pasador de la pista y la manga del pasador, el círculo exterior del pasador y el círculo interior de la manga del pasador siempre están sujetos a una alta tensión de extrusión, y el pasador y la manga del pasador se usan prematuramente durante el funcionamiento. Al mismo tiempo, la fuerza elástica del resorte de tensión de la rueda guía también actúa sobre el eje guía y el manguito del eje, lo que resulta en una gran tensión de contacto superficial, lo que hace que el manguito del eje guía sea fácil de moler en un semicírculo, el paso de la pista es fácil de alargar, y reducirá la eficiencia de la transmisión mecánica y desperdiciará la potencia del motor al volante y la pista.

Si la tensión de la pista es demasiado floja, la pista es fácil de romper con la rueda guía y el rodillo, y la pista pierde la alineación correcta, lo que hace que la pista de atletismo fluctúe, golpee e impacte, y causa el desgaste anormal de la rueda guía y el rodillo.

La tensión de la pista se ajusta añadiendo grasa a la boquilla de aceite del cilindro de tensión o descargando grasa de la boquilla de aceite, haciendo referencia a la holgura estándar de cada modelo. Cuando el paso de la articulación de la vía se alarga hasta el punto en que es necesario quitar un grupo de juntas de la vía, la superficie de mallado de la superficie del diente del engranaje de conducción y la manga del pasador también estarán sujetas a un desgaste anormal. En este momento, se debe llevar a cabo el tratamiento adecuado antes de que se deteriore la condición de mallado, como dar la vuelta al pasador y la manga del pasador, reemplazar el pasador y el manguito del pasador, y reemplazar el conjunto de la junta de la pista.

(2) Mantener la posición de ralentí en el centro

La desalineación de la rueda guía tiene un grave impacto en otras partes del mecanismo de caminar, por lo que ajustar el espacio entre la placa guía de la rueda guía y el marco de la oruga (corrigiendo la desalineación) es el punto clave para extender la vida útil del mecanismo de caminar. Al ajustar, utilice la junta entre la placa guía y el rodamiento para corregir. Si el espacio libre es grande, retire la junta; El espacio libre es pequeño, añadir junta. La holgura estándar es de 0,5-1,0 mm, y la holgura máxima permitida es de 3,0 mm.

(3) Gire el pasador de la pista y la manga del pasador en el momento adecuado

En el proceso de desgaste del pasador de la pista y la manga del pasador, el paso de la pista se alarga gradualmente, lo que resulta en un mallado deficiente entre la rueda motriz y la manga del pasador, lo que resulta en el daño de la manga del pasador y el desgaste anormal de la superficie del diente del engranaje de conducción, lo que causará la caza y las bofetadas.

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