Volvo loco EC950

Marca: VOLVO

Tipo: EXCAVADOR

Modelo: EC950

RUEDA GOBERNANTE / GOBERNANTE

Tres causas de" desviación" excavador

El descarrilamiento de la vía de la excavadora se refiere a que la vía está separada de la vía compuesta por una rueda guía, un rodillo, una rueda motriz y una rueda dentada portadora, comúnmente conocida como" caída de cadena" ;, que es una escena que el conductor de la excavadora y el propietario de la máquina no quieren ver. Para evitar el descarrilamiento de la vía, por un lado, el conductor debe prestar más atención al conducir la excavadora para girar. Si la pista muestra signos de descarrilamiento preliminar, la pista debe levantarse y ponerse en ralentí. Por otro lado, el frecuente descarrilamiento de la pista también indica que hay un problema con el propio chasis y necesita ser reparado.

Hay muchas razones para el descarrilamiento de la pista, pero se pueden clasificar básicamente en las siguientes tres categorías:

1. Debido a que las cuatro ruedas no están en el mismo plano, la pista se descarrila

La razón del problema se encuentra principalmente en la rueda guía, porque solo la rueda guía entre las cuatro ruedas (rueda guía, rodillo, rueda motriz y piñón portador) puede moverse hacia adelante y hacia atrás. El desgaste de la parte móvil y del eje central de la rueda guía hará que la rueda guía se mueva hacia la izquierda y hacia la derecha, provocando que la pista se desvíe de la pista. Esto significa que la excavadora necesita reemplazar la rueda loca.

2. Debido a que la pista está demasiado suelta, la pista se desvía de la pista.

La estanqueidad de la oruga se ajusta mediante la rueda guía empujada por el cilindro de aceite tensor. El cilindro de aceite tensor es empujado por la pistola de mantequilla para ajustar la tensión de la pista, pero en muchos casos, la tensión de la pista no se puede ajustar.

Por ejemplo, si el sello de aceite del cilindro tensor pierde aceite, la pista estará demasiado floja y no podrá ajustarse. Esto requiere reemplazar el sello de aceite del cilindro de tensión; También provocará una fuga de aceite de la boquilla de la cadena, y la pista no se puede ajustar. Es necesario reemplazar la boquilla de ruptura de la cadena; Además, el resorte roto en el dispositivo tensor también hará que la pista esté demasiado floja. Será un poco difícil reemplazar este gran resorte, y es necesario utilizar herramientas profesionales; El desgaste excesivo o el desgaste del manguito del pasador del riel de la cadena de la pista aumentará la longitud total de la pista y hará que la pista esté demasiado floja. Si el manguito del pasador del riel de la cadena no está desgastado, se puede cortar un riel. Si el manguito del pasador del riel de la cadena está desgastado, se debe reemplazar el manguito del pasador de cada sección. Pero ahora parece que pocas personas&"presionan el riel de la cadena &" para reemplazar el manguito del pasador, y más personas reemplazan directamente el riel de la cadena.

3. La pista se descarrila porque la protección de la cadena está desgastada y no funciona.

Si compara el chasis de la excavadora y el bulldozer, encontrará que hay algunas diferencias. Incluso si la pista de la excavadora está muy suelta, la cadena rara vez se cae. Esto se debe a que el protector de la cadena de la excavadora es una pieza completa desde la transmisión hasta la rueda guía, que envuelve todas las ruedas de apoyo, mientras que la excavadora tiene solo dos y pequeños protectores de cadena, uno en la rueda de soporte central, uno en el posición de ralentí. Una vez que el protector de la cadena está desgastado, el riel de la cadena es fácil de deslizar fuera del protector de la cadena, lo que resulta en el descarrilamiento de la vía. En este momento, es necesario reparar o reemplazar la protección de la cadena.

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