Marca:KOMATSU

Tipo: EXCAVADORA

Modelo:PC2000-8

RUEDA LOCA/LOCA

Las ruedas guía de las excavadoras son un componente esencial de las excavadoras y se utilizan para guiar las orugas y garantizar la estabilidad de la máquina durante el funcionamiento. Por lo general, están hechos de acero de alta resistencia y se someten a una variedad de procesos de fabricación para garantizar que cumplan con las especificaciones requeridas.

Los materiales utilizados en la producción de ruedas guía se seleccionan típicamente por su durabilidad, resistencia y resistencia al desgaste. Los materiales comunes incluyen aleaciones de acero de alta calidad, como aceros aleados, aceros al carbono y aceros inoxidables, así como materiales especializados como acero al boro tratado térmicamente. Algunas ruedas guía modernas también están hechas de materiales compuestos, como polímeros reforzados con fibra de carbono, que ofrecen la misma resistencia y durabilidad que los metales tradicionales con beneficios adicionales que incluyen un peso más ligero y una mayor resistencia a la corrosión.

Las técnicas de fabricación utilizadas en la producción de ruedas guía varían según el material utilizado. Las ruedas guía de acero generalmente se forman mediante forja o fundición, y pueden someterse a procesos de tratamiento térmico adicionales para fortalecer aún más el material. Las ruedas de guía compuestas generalmente se fabrican mediante procesos de moldeo complejos que incorporan capas de fibras y resinas de refuerzo en una forma específica.

En general, las ruedas guía desempeñan un papel esencial para garantizar el funcionamiento suave y estable de las excavadoras, y se fabrican con materiales y procesos de fabricación de alta calidad para garantizar que cumplan con los estándares más estrictos de la industria.

Tres causas de excavadora "desviada"

El descarrilamiento de la vía de la excavadora se refiere a que la vía se separa de la vía compuesta por la rueda guía, el rodillo, la rueda motriz y la rueda dentada portadora, comúnmente conocida como "caída de la cadena", que es una escena que el conductor de la excavadora y el propietario de la máquina no conocen. quiero ver. Para evitar el descarrilamiento de las vías, por un lado, el conductor debe prestar más atención cuando conduce la excavadora para girar. Si la vía muestra signos de descarrilamiento preliminar, la vía debe ser levantada y parada. Por otro lado, el frecuente descarrilamiento de la vía también indica que hay un problema con el propio chasis y necesita ser reparado.

Hay muchas razones para el descarrilamiento de la vía, pero se pueden clasificar básicamente en las siguientes tres categorías:

1. Debido a que las cuatro ruedas no están en el mismo plano, la vía se descarrila

La razón del problema se encuentra principalmente en la rueda guía, porque solo la rueda guía entre las cuatro ruedas (rueda guía, rodillo, rueda motriz y rueda dentada portadora) puede moverse hacia adelante y hacia atrás. El desgaste de la parte móvil y del eje central de la rueda guía hará que la rueda guía oscile hacia la izquierda y hacia la derecha, provocando que la pista se desvíe de la pista. Esto significa que la excavadora necesita reemplazar la rueda loca.

2. Debido a que la pista está demasiado floja, la pista se desvía de la pista.

La estanqueidad de la pista se ajusta mediante la rueda guía empujada por el cilindro de aceite tensor. El cilindro de aceite tensor es empujado por la pistola de mantequilla para ajustar la tensión de la pista, pero en muchos casos, la tensión de la pista no se puede ajustar.

Por ejemplo, si el sello de aceite del cilindro tensor pierde aceite, la pista estará demasiado floja y no se podrá ajustar. Esto requiere reemplazar el sello de aceite del cilindro de tensión; La fuga de aceite de la boquilla de la cadena también causará y la pista no se podrá ajustar. La boquilla de ruptura de cadena necesita ser reemplazada; Además, el resorte roto en el dispositivo tensor también hará que la pista esté demasiado floja. Será un poco difícil reemplazar este resorte grande y se deben usar herramientas profesionales; El desgaste excesivo o el desgaste del manguito del pasador del riel de la cadena de la vía aumentarán la longitud total de la vía y harán que la vía quede demasiado floja. Si el manguito del pasador del riel de la cadena no está completamente desgastado, se puede cortar una pista. Si el manguito del pasador del riel de la cadena está desgastado, se debe reemplazar el manguito del pasador de cada sección. Pero ahora parece que pocas personas "presionan el riel de la cadena" para reemplazar el manguito del pasador, y más personas reemplazan directamente el riel de la cadena.

3. La pista se descarrila porque el protector de cadena está desgastado y no funciona

Si compara el chasis de la excavadora y la excavadora, encontrará que hay algunas diferencias. Incluso si la oruga de la excavadora está muy floja, la cadena rara vez se cae. Esto se debe a que el protector de cadena de la excavadora es una pieza completa desde la transmisión hasta la rueda guía, que envuelve todas las ruedas de soporte, mientras que la excavadora tiene solo dos protectores de cadena pequeños, uno en la rueda de soporte central, uno está en el posición ociosa. Una vez que se usa el protector de cadena, el riel de la cadena se desliza fácilmente fuera del protector de cadena, lo que provoca el descarrilamiento de la cadena. En este momento, el protector de cadena debe repararse o reemplazarse.

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